Центральная трансмиссия соединяет коробку передач с конечной передачей и играет ключевую роль в регулировке крутящего момента и направления потока мощности в силовой установке. Она передает усилие на механизмы поворотной муфты и конечной передачи, обеспечивая плавное движение, маневрирование и торможение. Такая конструкция способствует эффективному переключению передач и поддерживает высокие механические характеристики в течение всего рабочего цикла.

Гидравлический бак оснащен интегрированной клапанной системой, что делает компоновку компактной и визуально упорядоченной. Внутренняя конфигурация упрощает процесс разборки и поддерживает высокий уровень чистоты, превышающий стандарт NAS 9, что существенно снижает риск отказов гидравлической системы.

Полузакрытая конструкция с удлиненными вентиляционными решетками обеспечивает защиту двигателя, одновременно улучшая циркуляцию воздуха. Такое решение повышает эффективность охлаждения и способствует значительному снижению уровня шума во время работы.

Электропроводка бульдозера выполнена из компонентов, соответствующих стандарту качества TS16949, широко признанному в автомобильной и машиностроительной отраслях. Это гарантирует надежную работу машины, минимизируя риск повреждения проводки даже при длительной непрерывной эксплуатации.

Кабина бульдозера отличается панорамным обзором и соответствует стандартам ROPS/FOPS, предлагая просторное, хорошо освещенное рабочее пространство с отличной видимостью для безопасного и эффективного управления.